Dengan peningkatan taraf hidup rakyat, masalah pelepasan tinggi dan pencemaran tinggi kenderaan bahan api tradisional telah menarik lebih banyak perhatian, yang telah membawa peluang luas untuk kenderaan tenaga baharu.
Dalam proses pembuatan bateri litium atau pek bateri kenderaan tenaga baharu, lebih daripada 20 proses perlu merealisasikan sambungan konduktif atau pengedap dengan mengimpal. Kualiti kimpalan memainkan peranan penting dalam prestasi keselamatan keseluruhan kenderaan.
1. Kimpalan penutup bateri
Bateri 18650 ialah bateri silinder litium-ion, yang digunakan terutamanya dalam kenderaan tenaga baharu Tesla. Sebagai elektrod bateri, penutup bateri hendaklah dikimpal dengan substrat bateri. 0.Tudung keluli tahan karat 3mm hendaklah dikimpal pada aluminium 0.5. Manik kimpalan hendaklah berwarna putih dan terang, dan nilai tegangan kimpalan hendaklah lebih daripada 200N.
Menggunakan laser gentian MAX CW untuk kimpalan ayunan, berbanding dengan kimpalan titik YAG, ketegasan dan pengedap kimpalan adalah lebih baik, manik kimpalan lebih besar, permukaan sentuhan antara penutup dan substrat bateri lebih besar, manik kimpalan berwarna putih terang, dan nilai ketegangan kimpalan mencapai lebih daripada 255n.
2. Kimpalan kutub positif dan negatif bateri kuasa
Untuk bateri segi empat sama, setiap bateri perlu disambung secara bersiri dan selari melalui lajur elektrod positif dan negatif untuk membentuk unit modul bateri, jadi setiap bateri perlu dikimpal dengan sepasang lajur elektrod positif dan negatif. Kutub negatif diperbuat daripada kuprum dan kutub positif diperbuat daripada aluminium. Manik kimpalan dikehendaki bulat, tidak menghitam, lebar 1.2mm dan dalam 0.5mm, dan dikimpal dengan kukuh.
Tiang bateri diperbuat daripada tembaga dan aluminium, yang merupakan bahan pantulan tinggi. Ia memerlukan kualiti pancaran laser yang baik dan ketumpatan tenaga yang tinggi untuk dikimpal sepenuhnya dan dikimpal dengan kukuh. Menggunakan laser gentian laser MAX untuk kimpalan ayunan, kawasan sentuhan lebih besar, permukaan positif dan negatif sampel yang dikimpal pada asasnya mengekalkan warna badan substrat, kemasannya cerah, tiang tiang dikimpal sepenuhnya, dan kimpalan dengan unit bateri lebih kukuh.
3. Kimpalan pin tembaga pemegun motor
Sumber kuasa kenderaan tenaga baharu telah berubah daripada enjin kenderaan bahan api tradisional kepada motor elektrik, yang kebanyakannya terdiri daripada pemegun dan pemutar. Pin kuprum di dalam stator perlu dikimpal bersama. Ia dikehendaki bahawa lebar lebur adalah kecil, kedalaman lebur lebih besar daripada 3mm, dan daya ricih ujian lebih besar daripada 400N. Lapisan cat tidak boleh dibakar semasa mengimpal.
Pin stator diperbuat daripada tembaga merah dan mempunyai keperluan yang tinggi untuk daya tembus dan ricih. Menggunakan kimpalan laser gentian berterusan berkualiti tinggi rasuk boleh memastikan bahawa penembusan dalam boleh dicapai di bawah lebar gabungan yang cukup kecil, memastikan ketegasan yang mencukupi, dan memastikan bahawa pin stator dibuka secara berterusan semasa putaran kelajuan tinggi motor. Ia boleh dilihat daripada kesan pin tembaga pemegun motor kimpalan laser gentian laser MAX bahawa lebar lebur, kedalaman lebur, daya ricih dan rupa permukaan kimpalan memenuhi keperluan kimpalan kenderaan tenaga baharu.
